作為北京現代SUV家族中的旗艦車型，勝達已經歷了五次迭代，全球累計銷量超過了570萬臺。如今，第五代勝達可謂脫胎換骨，以獨特的方盒子造型和靈活的人性化空間重新登場，外觀顏值、內飾裝潢以及科技配置等都有著全面提升，不到20萬元的起售價也讓新車有著較高的性價比。近日，我們到店感受了實車，一起來看看它有哪些亮點吧。
外觀：方盒子造型，風阻僅為0.3Cd
全新勝達外觀采用Open for More方盒子造型，但是風阻系數僅為0.3Cd。貫穿式格柵設計內部鑲嵌像素式LED大燈，下包圍造型也與之形成呼應，品牌特有的H元素塑造出獨特的“復古”風格，那么你能看出前臉有幾個H嗎？值得一提的事，該車還配備可雙向開閉的AAF主動進氣格柵，可有效較少能耗。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4830/1900/1780mm，軸距為2815mm。側面簡潔且棱角分明的線條以及凸起的前后輪眉造型，凸顯了整車的硬朗氣質。此外，隱藏式攀巖把手設計又體現了其“戶外輕野SUV”的特殊身份，其最高承重達到200KG，并且內部設計有多個排水孔。
全新勝達配備21英寸密輻式輪圈，輪胎采用倍耐力專為SUV打造的Scorpion MS，這款輪胎可以為車輛提供很好的抓地力和胎噪控制，并且具有很好的耐磨性。輪胎尺寸為245/45 R21。
尾部方面，該車采用全新的設計，具有很強的層次感，趨于垂直的尾廂蓋造型，也讓該車有幾分跨界的味道。尾部采用了與前大燈呼應的 “H” 造型燈組，并且全系標配了DWL 動態迎賓燈，不過單邊單出的排氣略顯低調。
內飾：儲物空間豐富，實用性強
全新勝達的內飾設計延續了硬朗風格，運用了大量平直線條，并采用較多軟性材質進行包裹，營造出簡潔且高級的氛圍。新車采用雙12.3英寸連屏的設計，并配備HUD抬頭顯示。中控系統除了常用的導航、車輛控制等功能外，還集成了豐富的娛樂系統，并支持手機互聯。
全新勝達依舊保留了較多實體按鍵，以方便用戶進行盲操作，并且新車在中控臺下方配備了兩塊手機無線充電板，同時還有兩個Type-C接口。新車配備了前后獨立的兩個天窗，同時保障前后排的需求。
店內的這臺展車屬于高配的六座版本，座椅采用Nappa真皮材質包裹，并配備前排加熱、通風、側部支撐和零重力功能。同時，主駕座椅內部還配有氣袋，當車速升至130km/h時，座椅兩側的按摩氣袋會自動充氣，對用戶提供側面支撐，形成更好的包裹性。
第二排座椅同樣保持了不錯的質感和舒適性，同時配備電動調節，中間留出了較寬的通道可以方便進入第三排。并且，第三排的座椅寬度不小，坐墊高度也足夠，并不會有明顯的小板凳感，可以說是個相對可用的第三排了。車內的小儲物空間十分豐富，前后排乘客都能輕松找到放置隨身物品的地方。
作為一款大塊頭方盒子，全新勝達的后備廂空間算是優勢，尤其是在第三排放倒的情況下，后備廂開口夠大，能夠輕松取放大件物品。并且后備廂右側還有放倒第二排的快捷按鈕，同時將第二排放倒之后秒變大床。
動力方面，第五代勝達全新采用2.0T+8AT的動力組合，其發動機的最大功率為182KW，峰值扭矩達到353N·m。此外，這款發動機的扭矩平臺非常廣泛，能在1500到4500rpm的轉速范圍內保持最大扭矩輸出。最高車速可達同級最高的210km/h，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。此外，四驅版本搭載HTRAC全時四驅系統，擁有7種駕駛模式。
總結：作為換代車型，第五代勝達的外觀設計獨具特色，在空間的實用性以及舒適性配置方面也符合當前家用車的主流水準，既能夠滿足日常城區使用，又有著一定的輕度越野能力，綜合產品力可圈可點，結合相對實惠的價格和終端優惠，會是一款值得考慮的車型。
